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浙江、安徽两省规划中的最后一条断通高速公路——临(临安)建(建德)高速正式进入路面施工阶段。
临建高速开始路面水稳底基层试验段摊铺。
澎湃新闻5月8日从浙江省交通集团获悉,7日上午由该集团投资建设的临建高速开始路面水稳底基层试验段摊铺,全长300米。目前,临建高速已累计完成投资115.04亿元,占批复概算206.48亿元的55.72%,项目累计完成总体形象进度41.59%。
浙皖间现有杭徽高速、申苏浙皖高速和黄衢南高速等省际通道。临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁(南京)金(金华)高速公路的重要一段,也是浙皖两省最后开工的省际断通路。项目北起安徽与浙江两省交界的千秋关隧道,终点接杭新景高速公路安仁枢纽,全长约85.5公里,设计速度为100公里/小时,预计2023年全线建成通车。
建成后,宁金高速安徽段将直接与浙江高速路网相接,实现省际公路布局的无缝衔接;合肥等安徽中心城市与浙江地区也将实现深度联通,促进合肥经济圈与杭州都市经济圈的沟通互动。
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