南京高淳环湖线花山大桥主墩钢箱梁吊装完成

　　1月13日，伴随着吊装指挥工一声哨声，南京高淳环湖线花山大桥主墩最后一片钢箱梁吊装成功，为下一步主桥拱塔合龙奠定了坚实基础。

　　主墩钢箱梁采用分离式双箱pk断面钢箱梁，单节标准长度12m，钢箱梁结构宽度34.3m，高2.8m，单个钢箱梁纵梁顶宽9.9m,底板宽7.4m，主塔钢结构设计42段，目前已全部完成。

　　由于钢箱梁截面形式复杂，拼装精度高，线型控制难，项目部全程利用高精度全站仪，采用相对坐标和绝对坐标双控测量、对比复核的方法，控制钢箱梁拼装平面位置。为确保钢箱梁架设安全有序进行，高淳区交通运输局指导项目部超前谋划，多次召开技术研讨会，优化施工方案，严格技术交底和安全应急培训，对施工过程中关键工序、关键部位落实到每个岗位，最大限度管控安全风险，安全有序地完成了主墩最后一片钢箱梁吊装工作。

　　目前，高淳环湖线项目花山大桥已完成东引桥、东跨湖桥、西引桥箱梁架设，正在架设西跨湖桥箱梁架设和拱塔安装，预计2月初实现主塔合龙。

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