巢马城际铁路江北段首个特殊结构桥梁开始混凝土浇筑

　　从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月9日，在位于马鞍山市郑蒲港新区X024县道，巢马城际铁路跨S206省道特大桥的（32+48+32米）连续梁278号主墩0号块顺利浇筑完成，标志着巢马城际铁路江北段首个特殊结构桥梁开始混凝土浇筑。

　　巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东（既有）共计5座车站，其北接合杭高铁，东联宁安客专，是马鞍山与省会合肥的直接联通线。

　　跨S206省道特大桥全长12.617公里，设计钻孔桩3160根、墩台身388个，是巢马城际铁路全线最长的桥梁，同时跨越道路河流多、特殊结构桥梁多，为江北段重难点工程之一。