罗八高速八大河特大桥顺利合龙

　　11月16日，由中交第二公路公程局有限公司承建的罗八高速公路八大河特大桥顺利合龙，罗八高速公路（二期）实现全线贯通，为罗八高速公路（二期）如期实现通车奠定坚实基础。

　　一桥跨两省、天堑变通途。八大河特大桥是云南（曲靖）至广西（百色）高速公路罗平至八大河段（二期）重点控制性工程，桥梁设计结构为双塔式斜拉桥，全长1167m，主桥跨径布置为（125+230+125）m，桥梁横跨于滇、桂两界的南盘江之上，是打通罗平至西林快速通道的最后一条线。通车后，罗平到西林的车程将从3个多小时缩短至1.5个小时，群众跨省出行更加便利，大大提升了出行效率。

　　罗八高速是连接曲靖至广西高速路网的重要连接线路，也是我省出海入滇重要通道之一，由于地理位置特殊，施工现场地处珠江水源保护区，加之受新冠疫情影响，项目在生产建设中面临着诸多挑战。罗八六标项目部全体参建人员不畏困难、迎难而上，发扬着建桥人“办法总比困难多”的精神，秉承环保、经济、便民、利民、促发展等原则，提前筹划、科学施工、紧抓施工周期、严控安全质量关，结合实际及时调整优化施工方案与资源配置，保障各项工序顺利衔接。在施工过程中，采取两班倒不间断作业方式，采用闭式挂篮悬臂浇筑施工方法，极大地缩短了施工作业周期，减少了对航道通航的影响，同时配备专人对成桥线形、标高进行监控，提前监测气温变化，选定气温稳定时段，再进行混凝土浇筑，严控混凝土质量，最大程度减少混凝土收缩所产生的影响，确保了大桥合龙的技术精度与质量要求。

　　目前，八大河特大桥基础结构全部施工完毕，下一步，全体参建人员将继续保持“功成不必在我，功成必定有我”的信心和决心，不负重托、再接再厉，高质量、高水平、高标准完成建设任务，如期实现全线通车目标。