国内最大跨径钢混组合连续梁桥南京绿都大道跨秦淮新河桥主桥实现合龙

　　5月9日上午10点整，国内最大跨径钢混组合连续梁桥——南京绿都大道跨秦淮新河桥主桥合龙仪式在施工现场举行。南京市人民政府副秘书长崔永国，市交通集团党委书记、董事长乔海滨、集团总经理、党委副书记顾江宁、集团副总经理、总工程师严卫兵以及行业主管部门、属地政府部门、江苏新构智能制造科技公司等项目参建单位代表参加了仪式。随着主桥最后一个节段放置成功，绿都大道（宏运大道至董村路段）跨秦淮新河大桥56个节段全部安装完成。

　　绿都大道建设工程北起宏运大道与现状绿都大道交叉口，以桥梁形式先后跨越滨河路、秦淮新河、秦淮路后，南至董村路与通淮街交叉口，全长约 1.26 公里。目前宏运大道与秦淮路被秦淮新河相隔无法连通，百家湖附近的居民想去南京南站得从明城大道桥绕行。绿都大道项目建成后，南京南站与百家湖片区被打通，将成为明城大道构成南京南站枢纽区东西两侧重要的轴线，有助于缓解周边早晚高峰期交通压力，改善居民出行条件，实现片区共同发展。

　　该项目使用的粗骨料活性粉末混凝土桥面板(CA-RPC桥面板)是南京市交通集团所属普迪混凝土集团旗下——江苏新构智能制造科技公司研发的第一代产品，采用国内领先的新科技、新工艺、新材料，实现了工厂的产业化生产，体积小、重量轻、装配施工便捷，工期比现浇施工缩短三分之一以上，是绿色建材和高性能结构综合应用的一次重大突破，对于解决大跨径钢—混凝土组合桥梁发展瓶颈有一定借鉴意义，在南京同类桥梁中尚属首次。这种新型建材的使用，在解决大跨径钢混组合结构桥梁发展中起到了示范作用。

　　从3月15日完成第一块钢混“积木”吊装，到5月9日最后一块“积木”就位，用时不到两个月，这跟装配化、智能化的施工方式是分不开的。除了最后一块位于正中间的“积木”，其他“积木”吊装至桥面后，通过智能滑移设备设置区域参数，可自动滑移至主桥边跨。与常用的顶推拖拉法相比，效率明显提高。

　　创新型城市发展离不开城市建设，城市建设离不开公共交通和桥梁建造。“敢为人先、善用时势”，江苏新构智能制造科技公司在装配式桥梁工程方面，通过创新探索出了一条高科技的绿色发展之路。南京普迪混凝土集团总经理、江苏新构智能制造科技公司董事长赵涛表示，未来新构公司将力求企业高质量发展与创新型城市发展的同频共振，持续加大科技研发投入，推动产品迭代升级，积极助力地区的基础设施建设事业。

　　江苏桥检车出租公司能为处于不同自然条件下建筑特点不同的各种桥梁，提供不同类型的桥检车。公司确保桥梁检测车设备与隧道检测作业的使用状况良好，以满足施工方的检测要求。价格优惠合理，让您放心使用，我们配有专业技术人员全方面配合操作，让您的施工效率事半功倍。灵活机动的租赁形式（可日租、周租、月租、包年），24小时服务热线，竭诚为您提供快捷的服务。咨询电话：180 7630 4895