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上周,龙丽温高速公路文成至泰顺段建成通车,位于浙江最南端的泰顺县从此融入全省高速公路网络。这意味着,浙江真正实现陆域“县县通高速”目标。
今天我们的演播室就请到了文泰高速公路项目设计负责人、浙江省交通规划设计研究院有限公司工程师胡嘉平 以及 浙江工业大学公共管理学院教授吴伟强 一起来聊一聊文泰高速以及浙江的高速公路网。
长期以来,大山深处的泰顺县交通闭塞,不仅影响群众出行,也制约了社会经济发展。“时间都花在路上”是37万泰顺百姓心底的无奈,群众一致梦想拥有一条穿境而过的高速公路。文泰高速建成通车后,极大拉近了泰顺与温州的时空距离,两地之间的通行时间,由原来的2小时20分缩短到了1小时30分。
崎岖变平坦,天堑变通途。文泰高速西起泰顺友谊桥,东至文成樟台枢纽,500多米的平均海拔、占总长72%的桥梁隧道,让人们把这条路称为浙江“天路”。33座桥梁中,最难建的,是亚洲最大跨径的矮塔斜拉桥----洪溪特大桥。
关山重重,曾经挡住了泰顺丰富的文旅资源。如今天堑变通途,“绿水青山”向“金山银山”迈进。泰顺南浦溪新兴村党支部书记夏念藏说,这两天他电话不断,都是来谈业务的。在南浦溪镇孙坪村,一场简朴却热闹的开工仪式在这里举行。借着文泰高速通车的东风,一个新建的旅游中心将落户绿水青山间,做大美丽乡村“朋友圈”。
以大通道激发城乡发展新潜能,连绵的文泰桥隧穿山越水,不仅进一步完善了浙江高速公路路网,也串起“诗画浙江”大花园,打开了百姓的致富新通道。
从1992年浙江第一条高速公路开工,到如今实现“县县通高速”,一起来回顾一下这些年,浙江高速建设过程中的重要里程碑。
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