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合肥

斜交旧桥“转正”再利用 安徽首座高速天桥成功“转体”

来源: 桥检车小编 日期:2021-09-02 浏览:4

  合肥桥检车出租现拥有建筑工程、桥梁工程、隧道工程、市政公用工程、施工劳务、城市及道路照明、钢结构工程、防水防腐保温工程、环保工程、地基基础工程、机电工程、古建筑工程、特种工程专业承包(结构补强、建筑物纠偏和平移、特种防雷)等多项资质及安全生产许可证,为企业的健康持续发展提供了强有力的支撑。 联系电话:180 7630 4895

  9月1日,G40沪陕高速公路合肥至大顾店段改扩建工程一座天桥逆时针旋转28度,在空中“转体”后毫米级精准对接到新建桥墩,实现由原来高速公路斜跨6车道桥梁,“转正”为横跨8车道桥梁目标,标志着这座高速公路天桥成功“转体”,这在安徽省高速公路改扩建工程中尚属首次。

  据悉,这座采用“转体法”改扩建的天桥,位于合肥市肥西县高店乡境内的G40沪陕高速公路K673+263处,是一座20米+25米+25米+20米四跨等截面现浇连续箱梁,原桥梁与高速公路斜交成28度,桥下只能通行六车道,桥梁全长96米,桥梁宽8.5米,桥梁重1500吨。

  作为横贯安徽的东西向交通大动脉,G40沪陕高速公路合肥至大顾店段每天自然车流量在6万辆以上,节假日更是达到10万辆以上,其中货车占三分之一,交通拥堵、交通事故时有发生,特别是节假日更是处于超饱和状态。为确保安全、畅通,项目建设、设计、施工单位精心谋划、优化设计,创新提出“转体法”改扩建原有天桥,让斜桥“转正”的新方法,将原来只能满足六车道通行能力的“旧天桥”,迅速变成八车道通行能力的“新天桥”。

  根据新方法制定的新方案,这次桥梁转体施工采用8组模块车同步升降、同步行驶,将桥梁整体向上顶升50毫米,对转体路线、模块车控制、转体控制、桥梁精确定位等施工工序进行严格把控,围绕中墩逆时针旋转28度,让桥梁垂直高速公路后,降落在新建桥墩上,空中旋转后毫米级精准对接,实现了原有桥梁上部结构和中墩的完全利用。转体过程中,在桥梁上设置监测仪器,实时监控桥梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、风速风力、牵引力等相关参数,实时掌握转体过程中的桥梁工作状态,大大增强了施工安全性。

  相对传统拆除旧天桥、建设新天桥耗时几个月,“转体法”改扩建更快、更安全、交通影响更小,节约土地18亩,避免旧桥拆除,减少砂石用量,具有安全快速、绿色环保、节约土地、节约资源、节约投资的优点,是安徽省交通控股集团坚持创新发展、绿色发展,贯彻交通运输部“绿色公路”建设理念,努力打造“安徽精度”建设品牌的又一生动实践。

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